revistamaquinasweb.com.ar

La situación planteada en la Fórmula 1 en la víspera sigue suscitando polémica. Es que la comunicación de Ferrari con Felipe Massa en la vuelta 46, en la que se le sugirió al brasileño que dejara pasar a su compañero Fernando Alonso porque venía más rápido, le costó 100 mil euros a Ferrari, que fue multada tras la finalización del Gran Premio de Alemania.
En la vuelta 46 el ingeniero de Massa, Rob Smedley, le comunicó por radio: "Fernando es más rápido que tu, me puedes confirmar que has entendido el mensaje", y en el giro siguiente a la salida de la horquilla levantó el pie del acelerador para dejar el primer puesto a Fernando Alonso.

Desde 2003, las órdenes de equipo han sido claramente prohibidos en el código deportivo tras la reacción negativa del público cuando el mismo equipo dijo a Rubens Barrichello, que le cediera la victoria a Michael Schumacher al final del Gran Premio de Austria en 2002.

Por Miguel Colazo

Se veía venir la “resurrección” del equipo Ferrari en la Fórmula 1, pero no de la manera en que se dio en el Gran Premio de Alemania, que volvió este año al circuito de Hockenheim. La carrera apuntaba a un duelo a muerte entre las máquinas de Maranello y los Red Bull Renault, sobre todo el sábado cuando Sebastián Vettel le arrebató por milímetros la “pole” a Fernando Alonso, mientras ahí nomás se escalonaban Felipe Massa y Mark Webber, mientras parecía que los McLaren no le agarraban bien la vuelta al trazado germano.

La largada de la competencia mostró a un Vettel que quiso acorralarlo a Alonso, dejándole la línea media totalmente libre a un Felipe Massa que, con gran facilidad, se adueñó de la punta y la mantuvo soportando la presión de su coequiper hasta faltando 15 rondas para el banderazo final.

A todo esto, los dos coches italianos se instalaron solidamente en la punta, Vettel los seguía de cerca pero sin asustarlos, los McLaren de Hamilton y Button hacían su negocio sacando puntos importantes y Mark Webber penaba con un problema de aceite que le empastaba los frenos.

Dado como estaba el campeonato hasta ese momento, se veía venir lo que en realidad vino, al más puro estilo de cuando Schumacher reinaba en Ferrari, una orden muy sutil donde a Felipe Massa se le decía textualmente que Alonso era más rápido que él y si había entendido el mensaje.

En esa misma ronda, Felipe se hizo al costado en una curva y el español terminó dominando la carrera mientras el brasileño completaba el uno dos conteniéndolo a Vettel, que poco pudo hacer para aprovechar a su favor el impacto psicológico de la orden negativa en el equipo rival.