Sobre los impulsores Alisi destacó que “fueron desarrollados por Oreste Berta y en el banco de pruebas y el rodillo dieron un resultado óptimo, claro que habrá que ver ahora la confiabilidad”.
Sobre la categoría el santafesino radicado en Carlos Paz destacó que “esta muy competitiva. Peugeot tiene un auto desarrollado. El 80 por ciento de los equipos arrancan igual que el año pasado y los Seat junto con los Citroen y los Astra también tienen mucho potencial, así que esperemos estar en la punta desde el principio, pero es sabido que nos va a costar algunas carreras poner a punto el Renault Fluence”.
Por último señaló que “después de mucho tiempo un equipo oficial desembarca en el TN, y así como en el 2000 fuimos los primeros en introducir un motor 16 válvulas en la categoría ahora encaramos este nuevo desafío, que es representar a Renault en el Turismo Nacional”.
